双离合变速箱好吗(双离合变速箱好处)

通用双离合变速箱有哪些优缺点,怎么选

〖壹〗、通用双离合变速箱有其自身特点
。优点方面
，换挡速度快，能迅速响应驾驶操作 ，带来流畅的动力衔接
，提升驾驶体验。传动效率较高，有助于节省燃油 。结构相对紧凑 ，可有效节省空间
。缺点也较为明显。在低速行驶时
，尤其是频繁启停的拥堵路况下，容易出现顿挫感 ，影响驾乘舒适性 。

〖贰〗 、换挡平顺：与发动机柔性连接
，挡位数越多平顺性越高（如10AT优于6AT），适合追求舒适性的用户
。缺点：内部动力损耗大 ，油耗偏高；维修成本与发动机相当
，需定期更换变速箱油。适用场景：家庭用车
、长途驾驶或对可靠性要求高的用户 。

〖叁〗、优点：驾驶体验高，动力感觉直接 ，换挡速度快，高效省油
，造价低
。缺点：市内驾驶时频繁换挡容易发生顿挫和异响，尤其在干式双离合变速箱上；干式双离合没有油液散热 ，一般是通风式散热
，通常匹配5T排量以下的车型；湿式双离合则有油液散热，动力损耗相对较小 ，通常匹配0T排量以上的车型。

cvt和双离合变速箱哪个更耐用

通常认为CVT变速箱比双离合寿命更长有一定道理
，但并非绝对 。从理论寿命来看，CVT变速箱钢带设计寿命普遍在30 - 50万公里（日产/丰田实验室数据） ，而双离合变速箱的离合器片理论寿命约为20 - 30万公里
，CVT更占优
。并且CVT结构相对简单，零部件较少 ，更容易维护和保养。

CVT和双离合各有优劣
，用车20万公里后的真实感受需结合使用场景和需求判断：CVT更耐用省心，适合城市代步；双离合性能更强 ，但需注意保养和驾驶习惯 。CVT变速箱：平顺耐用，但动力表现较温和CVT的核心优势在于平顺性和燃油经济性。

CVT变速箱在耐用性上整体优于双离合变速箱
，但实际表现受使用场景和驾驶习惯影响较大
。核心耐用性对比 使用寿命差异：根据汽车行业权威资料，CVT变速箱正常使用年限约为8-9年 ，双离合变速箱约为6-7年
，CVT的耐用性表现更突出。

综合来看，CVT变速箱通常比双离合变速箱更耐用 。CVT变速箱结构相对简单 ，它以钢带或钢链进行传动
，没有复杂的齿轮组合
。其设计寿命普遍在30万 - 40万公里，在正常保养的情况下可以使用8 - 9年。

双离合变速箱的离合器片为易损件 ，若驾驶习惯恶劣
，可能需提前更换（如10万公里前），但干式双离合与湿式双离合的耐久性也有差异（湿式更优） 。总结建议若追求长期稳定性和低故障率 ，CVT变速箱是更优选取；若注重换挡速度和驾驶乐趣
，且能接受定期维护成本，双离合变速箱也可满足需求
。

双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...

〖壹〗 、但是也正是因为这种原因没有东西可用 ，而双离合又出了故障，所以所有这些想用双离合的厂家
，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障，这几年变速箱厂商和主机厂 ，在双离合上面也投入了比较多的精力。

〖贰〗
、因此
，离合器磨损迅速，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数 ，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏
，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度，因此双离合器的耐久性变得非常非常差 。

〖叁〗、很多合资也不用双离合很大程度是因为可靠性太差 ，尤其是低速跟车时对双离合的磨损很大
，湿式双离合比干式双离合可靠性好点
。另外厂商宣传的双离合换挡平顺只是理论上的，其实在3大自动变速箱中 ，双离合的平顺性最差
，很难做到平顺，驾驶质感不好。有的新车平顺性较好 ，但过一段时间就不行了 。

〖肆〗 、干式双离合的车不能买
。容易高温，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停
，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧 。尤其是夏天高温度的时候 ，发动机变速箱的温度都比较高
，然后散热又不好，重负荷行驶 ，会加剧离合器的磨损。

〖伍〗
、干式双离合在散热方面存在不足
，常出问题就是因为这个散热问题
。之所以很多主机厂还在用是因为干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低 ，结构简单；再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。

双离合变速箱的优缺点

〖壹〗、双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接
，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗 ，使动力传递更直接高效 。燃油经济性更优由于动力传递效率高
，发动机负荷更小，双离合变速箱在相同工况下可降低燃油消耗 ，尤其适合城市频繁启停的驾驶场景
。

〖贰〗 、缺点：故障率相对较高：双离合变速箱采用了大量的电子元件和电脑控制，增加了其故障出现的机率。尤其在复杂的驾驶环境中
，如频繁起步
、停车或拥堵路况下，可能会增加其磨损和故障的风险 。

〖叁〗、双离合变速箱的优缺点如下：优点换挡直接 ，动力损失小：双离合变速箱由于换挡过程更为直接
，在换挡时能够更迅速地完成动力传递的切换，减少了动力在传递过程中的损耗
。例如在急加速时 ，双离合变速箱可以快速地切换到合适的挡位
，让发动机的动力更高效地传递到车轮上，使车辆获得更好的加速性能。

双离合变速箱的优缺点有哪些

〖壹〗 、双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接 ，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡
，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗，使动力传递更直接高效 。燃油经济性更优由于动力传递效率高 ，发动机负荷更小
，双离合变速箱在相同工况下可降低燃油消耗，尤其适合城市频繁启停的驾驶场景
。

〖贰〗、双离合变速箱的优缺点如下：优点换挡直接 ，动力损失小：双离合变速箱由于换挡过程更为直接，在换挡时能够更迅速地完成动力传递的切换
，减少了动力在传递过程中的损耗。例如在急加速时，双离合变速箱可以快速地切换到合适的挡位 ，让发动机的动力更高效地传递到车轮上
，使车辆获得更好的加速性能 。

〖叁〗
、传动效率高：双离合变速箱内部有两组离合器交替工作，能不间断地传递动力 ，不像传统自动变速箱换挡时有动力中断
，所以动力传输更直接高效，车辆加速超车更轻松
。 换挡迅速：两组离合器的协同工作 ，使得换挡时间极短
，几乎能做到无缝换挡，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫 ，能提供流畅的驾驶体验。

〖肆〗、双离合变速箱的优缺点可归纳如下：优点造价成本低双离合变速箱的结构相对简单
，生产制造成本低于传统AT变速箱，这使得车企在定价时更具灵活性 ，消费者也能以更低的费用购买到配备双离合的车型 。换挡效率快双离合通过两组离合器交替工作，实现无动力中断换挡
，换挡速度远超传统变速箱。

〖伍〗 、双离合变速箱有其独特的性能特点，优缺点并存
。优点方面 ，换挡速度快是其一大亮点。它能在极短时间内完成换挡动作
，让动力输出几乎没有间断，驾驶起来感觉动力响应特别灵敏 ，加速流畅 。传动效率也比较高
，这意味着能更有效地将发动机的动力传递到车轮，从而提升燃油经济性 ，在一定程度上节省油耗
。