汽车变速箱的作用/汽车变速箱的作用及工作原理

汽车变速箱有哪几种?都是如何工作的?

第一种就是手动变速箱 ，这也是汽车最原始的变速箱种类
，较为常见的有5挡和6挡手动变速箱。顾名思义，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡 ，从原理上来看，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。

无级变速箱（CVT）锥形轮与钢带：通过液压调节主动轮与从动轮的槽宽，连续改变接触半径 ，实现无级变速
。平顺性优势：无固定档位
，始终使发动机保持在最佳转速区间。关键部件协同工作输入轴：接收发动机动力，带动齿轮旋转 。输出轴：将调整后的动力传递至驱动轮。

双离合变速箱（DCT）：双离合变速箱通过两套离合器系统交替工作 ，实现了极快的换挡速度和平顺性
。它通常用于高性能车型
，以提高加速性能和燃油经济性。AMT变速箱：AMT变速箱是机械式自动变速箱的一种，它通过电脑控制换挡过程 。

AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱
，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱
，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接 ” ，缺点也比较突出，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高
。

【太平洋汽车网】变速箱有五种类型，分别是：AT变速箱 ，是液力自动变速箱；CVT变速箱
，是机械无级自动变速箱；AMT变速箱，是电控机械自动变速箱；双离合变速箱 ，变速箱内部存在着两套离合器；手动变速箱。

汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构
，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比 。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

汽车为什么需要变速箱

〖壹〗
、因此 ，变速器的存在也是为了将发动机输出的转速与力转变为实际中我们需要的转速与力。也就是发动机输出功率与实际所需功率的良好匹配 。当然变速器还有很多作用
，但都是其次了
。不管是初中物理的杠杆原理还是高中物理的转矩等好好与实际结合下，就可以理解变速器的必要了。

〖贰〗、汽车变速箱的作用是实现车辆倒车行驶 、满足车辆行驶对动力的要求 。

〖叁〗、汽车上变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出
。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成。

〖肆〗
、改变传动比 调整扭矩与转速：变速箱通过精密的齿轮组合
，能够灵活调整发动机传递到车轮的扭矩和转速 。在低挡位时，提供较大的扭矩输出 ，适合爬坡或启动；在高挡位时
，降低引擎负荷，提升燃油效率 ，适合高速行驶。

〖伍〗、变速箱的作用是：1
，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
。2 ，在发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶。3，利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动 、变速，并便于变速器换档或进行动力输出 。4 ，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时
，还可以加装动力输出器
。

汽车变速箱它的工作原理

〖壹〗
、主要类型及工作原理 手动变速箱（MT）结构：由输入轴（连接发动机）、输出轴（连接传动轴） 、中间轴
、同步器和多组齿轮副构成。换挡过程：离合器分离：踩下离合器踏板，切断发动机与变速箱的动力连接 。选取齿轮：拨动换挡杆 ，通过拨叉移动同步器
，使目标齿轮与轴锁定
。

〖贰〗、倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。

〖叁〗 、AT变速箱（自动变速箱）的核心工作原理是通过液力变矩器传递动力，并借助行星齿轮组实现不同传动比的切换 ，无需手动操作离合器即可自动换挡 。

〖肆〗
、①变换排挡
，改变传动系的传动比，达到变扭变速的目的 ，使农用车获得所需的行驶速度和驱动力
。②实现倒挡
，使农用车能倒退行驶。③实现空挡，使农用车能在发动机不熄火的情况下长时间停车 ，同时也便于发动机的启动 。『2』结构与工作原理 近来
，农用车上采用的变速箱大多为两轴式和三轴式有级式变速箱
。

〖伍〗、以下是其结构及工作原理手动变速器的结构及工作原理：手动变速器主要由壳体 、传动组件（输入输出轴
、齿轮同步器等）、操纵组件（换挡拉杆拨叉等）构成。通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速 。

〖陆〗 、汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

汽车变速箱之MT、AT 、AMT
、CVT是什么?

定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易
，能减少驾驶者疲劳
。缺点：传动效率不高，油耗相对较高 ，动力响应迟钝
，成本高。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。

MT、AT 、AMT、DCT
、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能
，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

汽车变速箱维修后的好处是什么?

〖壹〗、修复变速箱的好处是成本相对较低
。如果只是一些小部件损坏，修复能保留原车的匹配度 ，驾驶感受基本和原来一样。比如一些轻微的齿轮磨损 、密封件老化等问题
，通过专业修复可以解决 。换新变速箱则能带来全新的性能和可靠性。新变速箱不存在旧部件的潜在问题，能更好地适应车辆的后续使用
。

〖贰〗
、修复变速箱有其好处。首先成本相对较低 ，如果变速箱问题不是特别严重
，修复能节省不少开支 。比如一些小部件磨损导致的故障，修复后可以继续正常使用
。其次 ，修复能保留原车的一些特性
，像换挡逻辑等，对驾驶感受影响较小。换新变速箱也有优势 。

〖叁〗、更换新的变速箱的好处在于 ，它可以确保车辆的整体性能和可靠性
。而修理后的变速箱
，由于零部件的老化和磨损，可能会导致车辆在使用过程中出现各种问题。例如 ，换挡时可能出现顿挫感，油耗增加
，甚至在极端情况下，可能会导致变速箱完全失效 。当然 ，修理和更换的成本也是一个重要的考虑因素
。

〖肆〗 、首先
，一个性能良好的变速箱可以显著降低能量转换过程中的损失，从而提升燃油效率 ，使得车辆更加省油。这对于节省燃油开支以及减少环境污染都有着积极的意义 。其次
，合理的齿轮比设置是变速箱性能优劣的关键
。