【宝马新款图片,新款宝马x5图片】

新款宝马5系终于要来了,抛弃天使眼,网友:更像3系

〖壹〗 、既然各位网友将5系吹的神乎其神，那不妨就借着这次试驾体验 ，来看看中期改款的宝马5系香在哪里。

〖贰〗
、对于宝马史上首款与燃油车共享CLAR平台的5系纯电车型
，宝马i5在设计方面保持家族化语言的同时，也融入了更多中国专属元素 。从外观上看 ，宝马i5在家族化的双肾格栅上
，首次加入了可选装的“环形光耀”轮廓灯，配合极简设计的“天使眼 ”大灯来进一步加强辨识度
。

〖叁〗、新5系在外观上的改变 ，大致让它年轻了5岁。没错
，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计 ，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说
，近来在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的
。

〖肆〗 、再来看5系的设计 ，整体比较符合中期改款该有的调整幅度
，乍一看轮廓就能立刻认出这是一台宝马5系。只不过在细节方面，新款5系还是进行了不少的调整 ，最明显的地方就在于大灯 。一改之前天使眼的设计
，取而代之的是类似于3系的设计，我个人认为不够大气
。

〖伍〗
、此次车灯是变化最大的点 ，也是从这一个年型款开始
，宝马5系就抛弃了天使眼的设计风格，完全换为了与近来3系相同的L型日行灯 ，分为两段
，也算是天使眼的一种进化吧，灯光配置方面 ，其中作为高配车型的两款530Li行政型以及535Le M运动套装先锋版上提供BMW智能激光大灯选装。

〖陆〗、宝马新4系 、2系 最后来看看宝马的跑车阵营，首先来说4系 。4系当初从3系独立出来之后
，取得销量成绩还是比较理想的，而新款的3系在去年已经上市了 ，今年4系也会迎来换代。

新款宝马2系双门官图来了,新增红色车漆,依旧3.0T

〖壹〗
、新款宝马2系双门版为小改款车型
，整体变化不大，主要新增红色车漆 ，沿用0T动力
，具体信息如下：外观整体造型：与现款几乎保持一致，双肾格栅、下包围两侧的三角形进气口等设计 ，营造出强烈的运动感
。在宝马双肾格栅普遍增大的趋势下
，2系格栅尺寸适中，较为协调。新增车漆：采用全新红色车漆 ，图中展示车型为M240i 。

〖贰〗 、易车讯 日前
，我们从官方渠道获悉，全新宝马M2双门轿跑车正式上市 ，售价590万
。新车采用高性能车惯用的前置后驱布局，搭载0T发动机
，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速1秒。

〖叁〗、作为品牌旗下的一款入门级紧凑型轿车 ，宝马2系凭借着轿跑造型的外观设计以及强劲的动力性能
，自引入国内市场销售以来，便受到了诸多90后年轻消费者的热捧 ，同时也是入门级首选车型之一 。近日海外媒体曝光了一组宝马全新2系双门版车型谍照图片
，新车计划在明年正式推出
。

要来了!国产新款宝马X5将于9月投产,全面改进,动力提升

日前，笔者从相关渠道获悉 ，国产新款宝马X5将于9月份生产月起在华晨宝马沈阳大东工厂投产
，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中 ，针对外观部分细节进行了改进
，并提供xDrive30Li和xDrive40Li两种动力级别给消费者选取 。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了国产新款宝马X5的最新消息 ，新车或将于9月投产，作为中期改款车型
，新车针对造型细节进行了调整，同时内饰还将换装曲面双联屏 ，动力有望引入48伏轻混系统
。

易车讯 近日
，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到国产新款宝马X5申报图。作为中期改款车型，国产新款宝马X5针对造型进行调整 ，预计内饰也将与海外版相同升级为双联屏设计 。

第四代在售的宝马X5于18年年底在国内正式上市
，大鼻孔以及内饰风格都能知道它是宝马最新的设计，近来这种宝马最新的内饰设计在X3系
、X7等车型上都有使用 ，反倒是5系、X3等还在使用老的内饰风格
。

发布与上市时间明确
，中国市场针对性优化全新一代宝马X5计划于2026年第一季度全球首发，第三季度正式上市 ，同步推出纯电动版iX5 SUV。针对中国市场
，宝马将推出长轴距版X5，并可能在国内投产iX5纯电车型 。尺寸进一步升级以迎合国内消费者需求 ，同时通过本土化生产控制费用，避免因进口成本导致竞争力下降。

于今年2月
，宝马已正式带来全新中期改款宝马X5，不过宝马中国并没有引入该新车的计划 ，近来在售的进口宝马X5依旧是旧款版本
。直至近日
，工信部曝光了全新中期改款宝马X5新车实拍，才体现宝马将直接对国产X5进行改款销售。作为借鉴 ，现款华晨宝马X5指导价为620-790万元
，定位中大型SUV 。

试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了

自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系 ，还是我们今天所说的5系
，乘坐舒适性较过去有了大幅进步
。

新5系在外观上的改变，大致让它年轻了5岁。没错 ，猛一看上去它的确挺像新3系
，但更大的车身与更精致的细节设计，还是让它呈现出了更加沉稳的气场 ，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说，近来在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了
，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的
。

系调校转变：2019年诞生的宝马第七代新3系，同样采用CLAR模块化平台 ，和7系 、5系一样总体调校偏向舒适性。它减掉后防倾杆
，从操控为主
、驾驶乐趣为主的调教，升级为以舒适性为导向 。

宝马525Li作为宝马5系的入门版车型 ，在静态体验、动态试驾及综合实用性方面均展现出超越同级竞品的实力
，被称为最“奔驰
”的宝马5系车型，具体表现如下：静态体验：设计年轻运动 ，配置越级外观辨识度高：作为全系最低配车型
，宝马525Li通过M套装版设计弱化了低配属性
。