【空调加油方法,空调怎么加制冷油】

空调怎么换冷冻油

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上 ，并把管另一端放到冷冻油中
，启动压缩机，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单 ，但存在两个问题
，一是所需冷冻油量较多，二是需要长时间运转压缩机 ，才可能将油完全吸入压缩机内 。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面
，把冷冻油直接倒入储液管中
。

首先回收制冷剂，然后拆下压缩机 ，将里面的旧油放掉，并对压缩机进行清洗
，确保内部清洁无杂质后，再加入新的冷冻油。

家用空调不需要用户自行更换冷冻油 ，这是专业维修人员在特定维修操作中才需要进行的操作 。家用空调的冷冻油封装在压缩机的密闭系统内
，正常情况下在整个使用寿命期间都无需更换
。

冷冻油更换流程 通过注油泵将新油从压缩机注油口缓慢注入，注油量需参照空调铭牌标注的油量参数。常见错误是使用汽车机油代替专用冷冻油 ，后者要选取符合ISO VG32或VG68标准的合成油
，压缩机类型不同用油粘度也有差异 。

如何加注空调冷冻油呢

〖壹〗 、根据压缩机型号，借鉴维修手册或按照倒出的旧油量 ，加入40 - 60mL的新冷冻油
。高压侧加注法：适合少量补油的情况。先对空调系统抽真空至98kPa
，然后通过高压软管将冷冻油吸入系统 。在操作过程中，要注意发动机和真空泵必须处于关闭状态。低压侧加注法：与高压侧加注法类似 ，只是冷冻油吸入的速度相对较慢一些
。

〖贰〗
、加注空调冷冻油需专业人员操作
，自行操作易损坏设备。理解了空调维护的基本逻辑后，具体实施需要分三步走： 安全准备 操作前必须断开电源并佩戴护目镜/手套 。制冷剂回收环节使用专用回收机处理残余气体 ，管路接口用压力表监测是否残留压力，这是多数家庭用户容易忽视的安全隐患
。

〖叁〗、汽车空调直接加注法：通常在更换压缩机或者蒸发器时使用。首先回收制冷剂
，然后拆下压缩机，将里面的旧油放掉 ，并对压缩机进行清洗
，确保内部清洁无杂质后，再加入新的冷冻油 。

〖肆〗 、空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法 ，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注
，具体如下：直接加注法：先进行回油操作，即怠速启动压缩机 ，让控制系统在最冷
、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟
，使油回到压缩机
。

〖伍〗、将准备好的冷冻油倒入注射器或漏斗中。注意不要倒太多，以免浪费 。 使用氮气或干燥的压缩空气向空调系统的低压侧吹气 ，将内部的空气排出
。这样做是为了避免在加注冷冻油时空气进入系统内部。 使用真空泵将空调系统内部的空气抽出
，创造负压状态 。这样做的目的是为了更容易将冷冻油吸入系统内部
。

汽车空调冷冻油从哪加入

家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上，并把管另一端放到冷冻油中 ，启动压缩机，让其自行将冷冻油吸入。此方法操作简单
，但存在两个问题，一是所需冷冻油量较多 ，二是需要长时间运转压缩机
，才可能将油完全吸入压缩机内 。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面，把冷冻油直接倒入储液管中。

汽车空调冷冻油主要可以从膨胀阀的加油口 、压缩机的加油口 ，或在维修时通过高压或低压管路进行补充
。具体说明如下： 膨胀阀的加油口这是最常见的加注位置
，通常位于发动机舱靠近挡风玻璃的区域。操作时需先找到膨胀阀上的螺塞或塑料盖，拧开后即可通过漏斗或专用工具缓慢注入冷冻油 。

家用空调压缩机从加氟口加入：先接上管 ，将管的一端放入冷冻油中
，启动压缩机，利用其吸力让冷冻油自行吸入
。此方法操作简单 ，但存在一定局限性。由于管路较长
，加油量少时冷冻油可能无法顺利流过，需要加入较多冷冻油 ，并且让压缩机长时间运转，才能确保冷冻油完全吸入 。

汽车空调添加冷冻油需严格按照规范操作
，具体步骤如下：定位空调管道打开车辆引擎盖，找到空调系统的高压管和低压管
。低压管管径较粗 ，高压管管径较细
，可通过管径差异快速区分。检查灌装阀质量使用前需确认灌装阀密封性良好，避免使用劣质或老化阀门 ，防止冷冻油泄漏或空气进入系统 。

根据需要从制冷压缩机的人孔加入适量的冷冻机油
。不同车的空调冷冻油加注量完全不同。我们可以通过压缩机中的出厂铭牌及其汽车说明书看到详细的冷冻油加注量 。而且我们只需要按照它的规格添加冷冻机油就可以了
。制冷太多导致制冷不好
，制冷太少压缩机容易坏，一定要按照车需要的数量加满。

空调冷冻油怎么加进去

〖壹〗
、家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上 ，并把管另一端放到冷冻油中
，启动压缩机，让其自行将冷冻油吸入 。此方法操作简单 ，但存在两个问题
，一是所需冷冻油量较多，二是需要长时间运转压缩机 ，才可能将油完全吸入压缩机内。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面，把冷冻油直接倒入储液管中
。

〖贰〗、空调冷冻油的加注方法主要有直接加注法和真空吸入法
，真空吸入法又可分为高压侧加注和低压侧加注，具体如下：直接加注法：先进行回油操作 ，即怠速启动压缩机
，让控制系统在最冷 、风机转速高的状态下工作20 - 30分钟，使油回到压缩机。

〖叁〗、冷冻油更换流程 通过注油泵将新油从压缩机注油口缓慢注入 ，注油量需参照空调铭牌标注的油量参数 。常见错误是使用汽车机油代替专用冷冻油
，后者要选取符合ISO VG32或VG68标准的合成油，压缩机类型不同用油粘度也有差异
。

〖肆〗
、添加冷冻油：使用漏斗或专用的加油设备 ，将冷冻油缓慢添加到系统中
，一般从压缩机的加油口加入。 抽真空：添加完冷冻油后，使用真空泵对系统进行抽真空处理 ，排除系统内的空气和水分 。 充注制冷剂：按照规定的量向系统内充注制冷剂
。

空调压缩机如何加油?

一是直接加注；第二
，从高压侧填充；从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。直接加注：如果直接从压缩机加注 ，应先进行回油操作，即在怠速下启动压缩机
，控制系统在最冷、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟，使油返回压缩机 ，然后关闭发动机
，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下 ，倒出旧油
，直接添加或补充新油 。

开启式压缩机添加润滑油的方法
。一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入 ，从加油孔中加入
，从曲轴箱下部加入。

定位加油口：找到压缩机上的加油口，通常在压缩机底部或侧面 。 连接油管：将油管与加油口连接 ，确保连接紧密
，避免漏油
。 加入润滑油：使用油枪缓慢注入润滑油，注意油量 ，不要过多或过少。 观察油位：加油过程中，观察油位指示器
，确保油位在正常范围 。

加油：拧下真空泵的管子，并迅速插入油盒。由于此时压缩机内部为负压状态 ，因此油会被自动吸入压缩机内
。此外
，对于开启式压缩机，还可以通过从吸气截止阀旁边通孔吸入 、从加油孔中加入
、从曲轴箱下部加入等方式来添加润滑油。

下面是空调压缩机加油的方法： 确定适用的润滑油类型 在进行空调压缩机的加油之前 ，首先需要了解适用的润滑油类型 。一般来说
，使用不同品牌的空调时，润滑油的种类也会有所不同
。因此 ，需要借鉴空调使用说明书或者询问服务商
，确定要使用的适合的润滑油。

空调压缩机冷冻油的添加通常采用以下三种方式：通过吸气截止阀旁边通孔吸入：定位压缩机上的吸气截止阀旁通孔 。使用橡胶管，一端插入孔中并确保它低于孔以便油能自然流入 ，另一端连接到装有冷冻油的容器
。打开容器阀
，让油通过橡胶管流入压缩机。从加油孔注入：找到压缩机的加油孔 。

空调怎么加冷冻油

〖壹〗、家用空调从加氟口加入：将管接在空调的加氟口上，并把管另一端放到冷冻油中 ，启动压缩机，让其自行将冷冻油吸入
。此方法操作简单
，但存在两个问题，一是所需冷冻油量较多 ，二是需要长时间运转压缩机
，才可能将油完全吸入压缩机内。焊下铜管加油：直接把连接气液分离器的铜管焊下面，把冷冻油直接倒入储液管中 。

〖贰〗 、缓慢打开注油器阀门 ，利用系统低压自动吸入冷冻油
。通过观察窗或计量器控制加油量
，通常每次添加不超过50毫升。注油过程中监测系统压力变化，避免压力异常升高 。 完成检查达到所需油量后立即关闭注油阀 ，断开连接。用检漏仪检查工艺口是否泄漏
，确认无误后开启空调试运行
。

〖叁〗
、冷冻油更换流程 通过注油泵将新油从压缩机注油口缓慢注入，注油量需参照空调铭牌标注的油量参数。常见错误是使用汽车机油代替专用冷冻油 ，后者要选取符合ISO VG32或VG68标准的合成油
，压缩机类型不同用油粘度也有差异 。