【三元清洗方法,三元清洗的作用】

汽车上的三元催化,应该如何清洗?

水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备 ，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗。一方面，水里杂质多；另一方面
，水里的钙、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞，水中的氯会导致金属生锈 ，会对三元造成人为的二次伤害
，不推荐 。

吊瓶清洗：通过真空管将清洗剂直接注入进气道，引擎保持2000转运行30-40分钟 ，可深度清洁
，需专业设备支持。拆解清洗：适用于严重堵塞情况，需拆卸催化器后用草酸或磷酸溶液浸泡 ，并辅以70-80℃加热处理
，但对操作技术要求较高
。

把三元催化清洗剂瓶吊挂在引擎盖锁扣上，打开点滴输液管开关。这一步是为了将清洗剂与汽车的进气系统连接起来 ，使清洗剂能够顺利进入三元催化器 。启动发动机并调节流量 启动发动机
，让其怠速运转
。调节滴输液管开关，使清洗剂流量保持在每秒4滴左右 ，并保持稳定 、持恒。

现阶段针对三元催化的清洗一般有添加物清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种 。但更为流行，与此同时汽车4S店和修理部力荐的就是吊瓶清洗的方法
。添加物清洗：添加物清洗就和燃油添加剂的应用一样
，根据立即充注至汽柴油汽车油箱内就可以。

白醋洗三元催化正确方法和步骤

白醋洗三元催化的正确方法和步骤如下：操作前准备首先要找到三元催化器上长得像小蘑菇的氧传感器，使用合适的扳手将其拆下来 。接着 ，按照1：1的比例配制白醋水溶液
，这里一定要使用食用白醋，千万不能用工业白醋 ，因为工业白醋的成分和性质可能会对三元催化器造成更严重的损害
。

氧传感器清理步骤如下：先拆卸氧传感器
，使用5-10%的三氯化铁溶液，加入足量盐酸 ，具体比例需依传感器表面积垢情况而定。将传感器置于溶液中浸泡约10-15分钟
，随后用清水彻底冲洗，确保周围四个孔道畅通 ，从底部观察
，洗净后的载体应呈现洁白 。

火花塞清洗方法：用化油器清洗剂清洗
。将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部 ，这样就能将火花塞上的积碳洗掉。用白醋清洗 。先泡半个小时用刷子刷即可，白醋能够起到一定的清洗积碳的作用
，但并不推荐使用，因为白醋的酸性会腐蚀火花塞 ，使火花塞的寿命大幅下降。

三元催化清洗正确方法

〖壹〗
、清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗
，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗，如果有条件可以水洗 ，可以的
，用10%的草酸泡一会，也可以清洗 ，有一定效果
，不过和直接用清水洗差不多
。

〖贰〗、在正确比例内进行混合清洗剂，一般是重量比例为2：1或1：1的水和清洗剂 ，即水和清洗剂的重量比例为2/3或1/2。『2』根据所要清洗的污染物和表面材料
，确定所要使用的清洗剂，以有效清除所要污染物 ，而不损伤表面材料 。

〖叁〗 、清洗三元催化最有效的方法要根据具体情况而定，以下是三种主流方法及适用场景：拆卸清洗：此方法效果最佳
。操作时
，需拆卸三元催化器，用浓度为10%-20%的草酸或盐酸溶液浸泡30分钟以上 ，期间观察气泡反应
，待反应减弱倒出废液，再用清水冲洗干净 ，最后用压缩空气吹干残留液体。

〖肆〗
、三元催化器采用拆解后高压喷枪清洗
，配合后续冲洗、吹干及系统检查的方式效果比较好，具体操作如下：拆解与初步清洗：将三元催化器从车辆上拆下 ，竖立在塑料桶中 。把一瓶三元催化清洗剂摇匀后倒入高压喷枪的壶中并锁紧
，接上气管
。对准三元催化器内格栅均匀喷射清洗剂，期间可反复将三元催化器调头清洗。

〖伍〗 、清洗方法选取清水冲洗：直接使用高压水枪从不同角度冲洗蜂窝结构 ，水压控制在50Bar以下
，避免高压冲击损坏陶瓷载体 。附着在滤网上的碳硫化物可被有效冲刷
。草酸溶液浸泡（可选）：若积碳严重，可按1：10比例调配草酸溶液 ，水温保持40℃左右，浸泡1小时。

怎样清洗三元

〖壹〗
、清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗
，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗，如果有条件可以水洗 ，可以的
，用10%的草酸泡一会，也可以清洗 ，有一定效果
，不过和直接用清水洗差不多 。

〖贰〗、燃油添加剂清洗将专用三元催化清洗剂直接倒入油箱，通过日常行驶使清洗剂随燃油进入发动机并参与燃烧 ，最终对催化器进行温和清洁
。此方法操作简单
，适合日常保养或轻微堵塞，但清洁效果有限 ，无法彻底解决中度或重度堵塞问题。建议每2-3万公里使用一次
，作为预防性维护手段 。

〖叁〗 、清洗三元催化器主要有以下几种常见方法： **打吊瓶清洗**：这是较为简便的方式。将专用的三元清洗剂通过一根软管连接到发动机真空管上，利用发动机的真空吸力将清洗剂吸入进气歧管 ，随着混合气进入三元催化器，从而对其内部的积碳等杂质进行清洗
。这种方法能一定程度上清除表面的轻度堵塞物。

〖肆〗
、拆卸清洗：此方法效果最佳 。操作时
，需拆卸三元催化器，用浓度为10%-20%的草酸或盐酸溶液浸泡30分钟以上 ，期间观察气泡反应
，待反应减弱倒出废液，再用清水冲洗干净 ，最后用压缩空气吹干残留液体
。其优势在于能直接接触催化器内部孔隙
，彻底清除积碳、胶质及化学络合物，最大程度恢复催化效率。

〖伍〗 、水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备 ，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗 。一方面
，水里杂质多；另一方面，水里的钙
、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞 ，水中的氯会导致金属生锈
，会对三元造成人为的二次伤害，不推荐
。

〖陆〗、清洗三元催化器有多种方法。一种是使用专用的三元催化清洗剂 。将清洗剂按比例兑入适量的水中 ，然后通过专业设备注入到三元催化器中，使其与积碳等杂质发生化学反应
，从而达到清洗的目的
。另一种是采用免拆清洗。

三元催化器如何清洗最合适
。

〖壹〗 、清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗 ，如果有条件可以水洗
，可以的，用10%的草酸泡一会 ，也可以清洗
，有一定效果，不过和直接用清水洗差不多。

〖贰〗、水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备 ，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗 。一方面
，水里杂质多；另一方面，水里的钙
、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞 ，水中的氯会导致金属生锈
，会对三元造成人为的二次伤害，不推荐。

〖叁〗、三元催化器采用拆解后高压喷枪清洗 ，配合后续冲洗 、吹干及系统检查的方式效果比较好，具体操作如下：拆解与初步清洗：将三元催化器从车辆上拆下
，竖立在塑料桶中
。把一瓶三元催化清洗剂摇匀后倒入高压喷枪的壶中并锁紧，接上气管。对准三元催化器内格栅均匀喷射清洗剂 ，期间可反复将三元催化器调头清洗 。

〖肆〗
、拆卸清洗：此方法效果最佳
。操作时
，需拆卸三元催化器，用浓度为10%-20%的草酸或盐酸溶液浸泡30分钟以上 ，期间观察气泡反应
，待反应减弱倒出废液，再用清水冲洗干净 ，最后用压缩空气吹干残留液体。其优势在于能直接接触催化器内部孔隙
，彻底清除积碳、胶质及化学络合物，最大程度恢复催化效率 。