【变速箱抖动,变速箱抖动和发动机抖动的区别】

自动变速箱冷车抖动热车不抖

自动变速箱冷车抖动热车不抖可能有多种原因。一是变速箱油问题 。低温时，变速箱油的流动性变差 ，不能很好地起到润滑和传递动力的作用
。比如
，一些老旧车型使用的普通变速箱油，在低温下性能下降明显 ，导致换挡顿挫、抖动。随着车辆热车
，油温升高，油的性能恢复 ，抖动就消失了 。二是阀体故障
。

自动变速箱冷车抖动热车不抖的原因可能有多种：变速箱油问题：冷车时，变速箱油液的粘度较高
，流动性相对较差，这可能导致换挡过程不顺畅或摩擦片结合不良 ，进而产生抖动现象。随着油温的逐渐上升
，油液的流动性增强，顿挫感或抖动现象通常会逐渐消失 。

自动变速箱冷车抖动热车不抖可能有多种原因。首先 ，变速箱油的问题
。低温时
，变速箱油的流动性变差，可能无法及时有效地传递动力和油压 ，导致换挡顿挫或抖动。比如一些老旧车型
，随着使用时间增长，变速箱油性能下降 ，在冷车时这种情况更明显 。其次
，阀体故障
。

自动变速箱冷车抖动热车不抖，可能有多种原因。首先 ，低温环境下，变速箱油的流动性会变差
，其润滑和传递动力的性能也会受到影响 。这可能导致换挡时的顿挫感增加，进而引发抖动
。当车辆热起来后 ，变速箱油的温度升高
，流动性恢复正常，抖动现象就会减轻或消失。

变速箱油量不足冷车状态下 ，变速箱油温较低
，流动性较差，若油量不足 ，油位降低会导致换档时油压不稳定
，进而引发顿挫或抖动 。热车后，油温上升 ，流动性改善
，油压恢复正常，症状随之缓解
。建议检查变速箱油位 ，若不足需及时补充至标准刻度。

变速箱体跳动要警惕四种病

〖壹〗 、变速箱体跳动要警惕以下四种“病”：离合器故障
、变速箱齿轮损坏、变速箱油变质或异常 、自动变速箱油路或电控部分故障 。 离合器故障离合器是发动机与变速箱间唯一动力传输部件，若离合器压片过度磨损或损坏
，会导致动力传递中断或不稳定，引发变速箱抖动
。

汽车有4种故障修不好,维修师傅:不要修了,自认倒霉吧

〖壹〗
、第一 ，变速箱抖动、顿挫。人们在换挡的时候都希望能够平顺换挡
，驾驶体验也更好，但是有的变速箱在换挡的时候 ，就会出现顿挫和抖动的情况
，尤其是双离合变速箱和AT变速箱，它们最常出现这种问题 。由于这种故障产生的原因是变速箱结构和程序导致的 ，所以除非更换整个变速箱
，不然解决不了这个问题。第二，汽车烧机油
。

〖贰〗 、当地各种消费者维权部门 ，收到投诉后
，会安排工作人员带领消费者与4s店当面调解，大多数情况下都能得到满意的处理结果。选取媒体发声 ，借助媒体的力量 。近来很多媒体都开通了维权栏目，比如车质网、北京交通广播《汽车江湖》等
，媒体的社会影响力巨大，通常会受到厂家的重视 ，得到满意的处理结果
。

〖叁〗
、梅捷本来就是野板子
，质量本来就不行，还是技嘉映泰的板子价廉物美。

〖肆〗、我想最大可能是密封造成的 ，是你们产品质量不过关
，你不知道分析原因，赔我飞轮 ，改进产品质量
，还由此来拒绝任何赔偿，你们的质保承诺就是空话 。

〖伍〗 、无级变速器有两个优点 ，其一是制造成本低
，这是对车企而言算优点；其二是加速换挡过程应当足够平顺，因其锥形轮和钢带的换挡操作不需要中断发动机输入的动力 ，转速和换挡同步进行就应该平顺
。

〖陆〗
、手机故障除了配件问题当场更换以外，主板问题留到第二天修也是太正常不过了
，主板比较精密，修一次就像做一次手术 ，所以要先确定故障-排查-仔细排查-确定病因
，最后才能维修。没确定好故障原因就急忙维修也就新手能干的出来这事 。

cvt变速箱猛加油发抖什么原因造成的

〖壹〗、CVT变速箱猛加油发抖可能由以下原因造成： 传动钢带打滑：CVT主要依靠传动钢带传递动力，猛加油时需求扭矩大增 ，若钢带磨损或张紧度不合适
，就容易打滑，导致动力传输不稳定 ，引起发抖
。

〖贰〗 、CVT变速箱猛加油发抖主要由变速箱内部油泥
、变速箱油问题、链条磨损 、发动机系统问题
、阀体或机脚垫故障、油品选取不当 、进气系统问题
、点火系统问题等造成。具体分析如下：变速箱内部油泥问题油泥会堵塞变速箱内部油道
，导致油液流动不畅 。

〖叁〗、CVT变速箱猛加油发抖可能由以下原因造成： 传动钢带打滑：CVT主要依靠传动钢带传递动力，猛加油时需求扭矩大增 ，如果钢带磨损 、张紧度不合适等
，就容易出现打滑现象，进而导致发抖
。比如钢带表面有磨损的沟壑 ，会影响动力传递的稳定性。 液力变矩器故障：它起到缓冲和传递动力的作用 。

〖肆〗、CVT变速箱猛加油发抖可能有以下原因： 传动钢带打滑：CVT主要靠传动钢带传递动力，猛加油时需求扭矩大增
，若钢带磨损或张紧度不合适，就容易打滑 ，导致动力传输不稳定而发抖。比如钢带表面有磨损痕迹
，摩擦力下降
。 液力变矩器故障：它起到缓冲和传递动力的作用。

〖伍〗
、丰田锋兰达CVT变速箱踩油门加速后马上松油门出现顿挫，可能是正常现象 ，也可能是故障导致 。具体分析如下：正常现象：CVT变速箱特性导致CVT变速箱没有固定档位
，依靠钢带在两个锥形轮上滑动实现变速
。当快速松油门再马上踩下去时，行车电脑会误判为需要超车 ，从而将“虚拟档位 ”降低。

〖陆〗、首先汽车顿挫主要是发动机和离合器造成
，既然如此，汽车加速无力一定和发动机有很大关系 ，而点火 、进气
、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧
，也是发动机的动力来源 。那么加速无力自然跟点火、进气 、喷油嘴这些系统相关
。