09年骐达性能(2009年骐达参数)

2009款骐达四速自动变速箱怎么样

〖壹〗
、在常规保养和正确驾驶条件下
，2009款骐达的四速自动变速箱展现出相当的耐用性。在二手车市场中，其残值相对较高 ，且由于故障率较低
，维修成本也较为亲民 。其显著优势在于换挡过程平滑，燃油经济性较好 ，且享有终身免维护的福利
，得益于博世（BOSCH）的技术支持，整体可靠性高
。然而 ，这款车型并非毫无瑕疵。

〖贰〗、09款骐达6自动车型油耗表现优秀
，质量可靠性较高，但需关注CVT变速箱维护及车况检查 。油耗表现：经济性突出该车型搭载HR16型6L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，燃油经济性表现优异
。城市工况油耗约7-8L/100km，适合频繁启停的通勤场景；高速巡航油耗可低至6L/100km ，长途驾驶成本较低。

〖叁〗 、09年骐达手动挡变速箱耐用的 。骐达变速箱CVT结构简单，内部零件数量比传统AT少了50%左右
。结构越简单的东西越不容易出问题
，越耐用。CVT两锥一带的结构也决定了它始终在承受高扭矩和持续高功率输出方面的弱点 。

〖肆〗
、骐达变速箱整体表现不错，但也有一些缺点
。以下是关于骐达变速箱的详细评价：优点：- 换挡平顺：骐达变速箱换挡过程非常平顺 ，驾驶者在驾驶过程中能感受到舒适和顺畅
，提升了驾驶体验。- 油耗低：相比于AT变速箱，骐达cvt变速箱的油耗更低 ，有助于节省燃油
，为车主减少费用支出 。

〖伍〗、日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看 ，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障
，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右） ，维修成本较高
，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑
。

日产骐达优缺点分享

空间灵活性强作为两厢车，骐达的轴距达2700mm ，后排腿部空间接近中型轿车水平，满载三人时横向空间也足够。后备厢常规容积435L
，支持4/6比例放倒，可扩展至1590L ，轻松容纳婴儿车 、行李箱等大件物品 。车内储物格设计合理
，门板
、中控台下方均设有杯架和杂物槽，实用性高
。

日产骐达的优点包括外观耐看、空间宽敞 、导航方便
、内饰异味小、悬挂支撑力较好 、刹车性能不错；缺点包括行车灯存在漏洞
、内饰一般、后备箱空间小 、舒适性一般、起步肉
、操控性弱、油耗前期较高。外观方面：日产骐达外观好看且耐看 ，尾灯造型漂亮 。

日产骐达优点和缺点如下：优点空间宽敞：虽为两厢车
，但轴距和车身尺寸在同级别处于中上游水准，能保证车内宽敞的乘坐空间 ，为乘客提供舒适的驾乘体验
。油耗较低：骐达搭载的6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱
，动力系统成熟，具备较好的燃油经济性 ，使用成本较低
，适合日常代步。

总的来说，日产骐达既有优点也有缺点 。优点在于油耗低 、乘坐空间宽敞
、外观新颖；缺点在于中央扶手设计不合理、没有一键升窗功能 、后排放倒不能全平
。但对我来说 ，这些缺点并不影响我对这款车的喜爱。我认为，日产骐达是一款性价比很高的家用轿车
，值得推荐给大家 。

外观与内饰 日产骐达的外观设计相对新颖，比老款车型更加时尚
。车身线条流畅 ，整体造型符合年轻人的审美。内饰方面
，虽然中规中矩，但看着顺眼 ，且在这个价位来看也算是不错的 。仪表一边转速表一边时速表
，中间配备一块小显示屏，设计漂亮且实用。

日产骐达怎么样

〖壹〗
、综合来看 ，日产骐达在外观、内饰 、动力
、舒适度和油耗等方面都表现出色
。其定位为一款紧凑型车
，能够很好地满足消费者的日常需求。相较于同级别车型，骐达的性价比也较为明显 。因此 ，对于正在寻找一款性价比高、表现全面的紧凑型车的消费者来说
，日产骐达无疑是一个值得考虑的选取
。

〖贰〗 、日产骐达的外观设计相对新颖，比老款车型更加时尚。车身线条流畅 ，整体造型符合年轻人的审美 。内饰方面，虽然中规中矩
，但看着顺眼，且在这个价位来看也算是不错的
。仪表一边转速表一边时速表 ，中间配备一块小显示屏
，设计漂亮且实用。不过，内饰材质以工程塑料为主 ，虽然有些塑料味道
，但整体做工还算精细 。

〖叁〗
、日产骐达的外观设计时尚且富有动感，侧面的线条流畅自然 ，轮圈的样式也颇受好评
。车头与尾部的设计相互呼应
，整体和谐感十足。这样的外观设计不仅符合当下年轻人的审美需求，也提升了车辆的档次感 。对于10万级别的车型来说 ，骐达的外观设计无疑是一个加分项
。

骐达09款怎么样

总结：09款骐达6自动车型在油耗和质量方面表现可靠
，但需严格检查CVT变速箱状态及底盘工况，适合追求经济性和实用性的消费者。

空间宽敞舒适 骐达09款采用全新的宽敞空间设计 ，其内部空间宽敞，可让乘客在舒适的状态下自由活动
，让人更加宽心 。此外，骐达09款的驾驶位设有高级真皮座椅 ，高级设施
，让人在舒适的环境下驾驶，享受极致的舒适感受。

009款骐达6自动豪华好
。通过查询相关资料显示 ，车辆外观大气
，驾驶体验好，内饰奢华 ，音响音质好
，发动机比较其他同类车辆静音效果好。

09年骐达三元催化原厂旧的还能用吗

综上所述，为了保障车辆的正常运行和环保要求 ，09年骐达的三元催化原厂旧的建议不再继续使用 。

车型匹配性2008款骐达的底盘代号通常为C11（两厢版）
，而3dbcg5是否为原厂或适配型号需核实
。日产原厂配件一般标注对应车型年份的EPC（电子目录）编码，建议直接核对两者的零件编号是否一致。例如 ，原厂2008款骐达三元催化器编号可能为22620-XXXXX（具体需查维修手册），若3dbcg5与之相同则可直接安装 。

骐达三元催化效率低意味着其净化尾气能力下降
，无法达到排放标准，需及时处理
。直观症状故障灯亮起：仪表盘亮起黄色“发动机故障灯
”（形状像发动机） ，用OBD检测仪读取故障码
，会显示“P0420”或“P0430 ”（分别对应主、副催化器效率低）。

但需注意，当前市场环境下 ，老旧二手车因国家“以旧换新
”补贴政策（报废老车换新车可获7000-10000元补贴
，加上废铁和三元催化器回收价值，总收益可能超万元）导致供应减少 ，部分车主更倾向报废而非出售 。因此
，若能以合理费用购入车况良好的18年骐达，其稀缺性可能进一步支撑性价比
。

我们日常生活中用的汽车尾气处理中的三元催化器 ，是汽车的环保装置
，其中含有贵金属催化剂，即钯 、铑、铂这三种稀有金属 ，其回收费用高。一个废旧的普通国产车型的三元催化能卖到300元到500元，进口与合资中高档车型的旧三元催化能卖到1000元到2000元左右 。