【丰田雷凌最新款,丰田雷凌2020图片】

部分车型换装非独立后悬架,“全新
”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本 ，但新款雷凌并没有明显的降价
，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上 ，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时
，经常以全系标配8气囊作为卖点 。

油电双擎版车型：虽然后悬架依旧采用多连杆独立悬架，但同样减配了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊
。这使得车辆在安全保障方面有所削弱 ，与消费者对于车辆安全性能不断提升的期望相悖。

简单说
，独立悬架有利于驾乘品质的提升，但是会牺牲掉一部分空间 。从车身尺寸来看 ，全新雷凌的轴距和老款保持了一直，同为2700mm
。

在底盘方面
，TNGA架构的出身也让全新雷凌搭载了前麦弗逊 、后双叉臂的悬架结构。放眼同级别车型，在后悬架采用独立悬架的车型已屈指可数 ，理论上说全新雷凌换装独立后悬架后
，相比现款的非独立悬架在舒适性
、操控极限上会有更高的提升空间 。动力系统同样是全新的
。

费用策略：性价比弱于国产竞品，但品牌溢价明显定价偏高：全新雷凌起步指导价138万元 ，燃油版主力车型费用集中在12-14万元区间
，混动版费用更高。

全新雷凌：预售价或为148万元，费用具有一定竞争力 。丰田品牌在全球市场都有较高的知名度和良好的口碑 ，雷凌作为丰田旗下车型
，在品质和可靠性方面有一定保障。新本田思域：思域之前塑造了良好口碑，在消费者心中拥有较高的认可度
。

雷凌双擎2025款上市了吗

雷凌双擎2025款已经上市 ，于2025年10月前后正式推出。以下从上市时间、产品特点 、市场定位等方面进行详细介绍：上市时间雷凌双擎2025款在2025年10月前后进入市场
，这一时间节点是丰田基于市场策略
、产品规划以及技术研发进度等多方面因素综合考量后确定的 。

雷凌双擎当前最新款式为2025款，于2025年10月前后推出 ，是基于TNGA架构GA-C平台打造的改款车型，主要在外观、内饰和配置上进行优化升级
。核心款式信息 年份与定位：2025款雷凌双擎为当前在售最新款
，属于中期改款车型，延续TNGA架构优势。

雷凌双擎2025款尚未上市 。截至当前公开信息 ，广汽丰田雷凌双擎的最新款为2024款
，2025款的上市计划及相关信息暂未正式公布
。

款雷凌（即2026款）近来暂未公布上市时间，2025年已上市的是全新换代雷凌（部分资料称为第五代） ，上市时间为2025年3月23日
，后续6月30日推出新款车型。

丰田在新能源汽车市场将以中国为重点，首发其纯电动汽车C-HR ，并计划在2025年将其纯电动汽车提升到10款以上
，且有可能在中国生产面向全球市场 。卡罗拉和雷凌插电混合动力双擎E+车型将在中国全球首发上市，这将是丰田新能源汽车路线的一个重要突破 ，插电混合动力技术将在更多丰田车型中搭载
。

雷凌新运动系列内饰终于亮相,变化……一言难尽

〖壹〗 、雷凌新运动系列内饰
、外观、配置及动力变化如下：内饰方面 整体造型：延续美版卡罗拉极简风格
，中控台造型与现款基本一致，通过新增红色饰条提升运动氛围 ，把按键操作区域集中在中控屏附近，让空白地方尽可能留白。饰条分布：相比普通版
，采用更多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧 。

丰田雷凌有哪些颜色

图：全新雷凌发布会宣传海报（来源：知乎视频截图）颜色选取新车提供8种外观颜色 ，涵盖主流消费偏好
，包括经典白色 、黑色、银色，以及更具活力的红色
、蓝色等 ，满足个性化需求
。费用区间售价从158万元起
，至128万元封顶，覆盖紧凑型轿车市场的核心费用带。

丰田新款雷凌一共有8种颜色供选取 ，氛围是珍珠白
，水晶银，炫晶黑 ，萤石蓝
，星云紫，珊瑚红 ，赤焰红与柠檬黄 。其中星云紫为双擎版专属色，珍珠白与赤焰白需另付2000元。

对于“雷凌哪个颜色最耐看”的问题
，珍珠白是一个耐看的选取
。这种颜色在夜间行驶时非常显眼，易于被其他道路使用者注意到 ，提高了行车安全性。同时
，珍珠白也相对容易打理，不容易显现划痕和污渍 ，能够长时间保持车辆外观的整洁和美观 。对于“雷凌哪个颜色比较好看 ”的问题
，这主要取决于个人喜好
。

时尚现代：银色车漆具有现代感，能够展现出车辆的时尚气息。耐看性强：银色在长时间使用后也能保持良好的外观 ，不易过时 。当然
，除了银色，雷凌还提供了其他多种颜色供消费者选取 ，如白色、黑色 、红色等
，每种颜色都有其独特的魅力和适用场景
。

数据不撒谎|丰田全新雷凌逆风反转无望,品牌溢价仍旧过于高

因为秦PLUS DM-i 55KM（纯电续航）的版本售价只要9158万，高配版本的费用也只是相当于三缸雷凌；该版本虽然纯电续航里程不长 ，但是也能够满足大部分人的日常通勤，最起码能在停车后不用怠速的用上几个小时的空调。同时该版本也有9秒破百的性能
，最低配也有不错的配置 。

全新丰田雷凌是否划算需结合需求判断，其优势在于品牌口碑
、混动油耗及可靠性 ，但性价比弱于同级国产车
，适合注重品牌与省心的消费者
。

快评全新雷凌:费用微涨,产品力提升,自主依旧没压力

大众速腾：6月份销量为26万辆，同比下滑11%。作为A+级轿车 ，速腾凭借空间优势和强大品牌力
，上市多年来销量基本能保持前十排名 。丰田雷凌：6月份销量达26万辆，同比增长171% ，与速腾仅相差一辆
。雷凌改款更新后产品力大幅提升
，增加全新运动系列，费用不变配置更丰富 ，受到消费者追捧。

探险者毫无疑问在产品力上是“40万元无敌手
”——别的不说
，就是一个纵置后驱就很高级——但更重要的是，这款全新车型恰好踩中了当前中国SUV回归“硬派”的节点 ，让整个福特SUV车系都找到了一个新的支点，重新让福特找回了营销感觉 。

今年8月底
，2021款日产轩逸上市，产品力得到了进一步提升 ，性价比更加突出。如果你要选取日产轩逸
，并且预算不是太紧，我不建议你选取经典款 ，虽然它的价位真的非常诱人
。在全新一代轩逸中
，我认为指导价199万元的悦享版性价比比较高，它还提供了内置行车记录仪 ，相当贴心。

卡罗拉全年累计销量达307万辆
，位居排名榜第三位 。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高 ，加上终端几乎没有优惠
，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距
。

销量下滑的确是预期之中，毕竟Polo Plus产品力大涨的同时 ，费用也进行了上调，从79万直接涨到了99万起售
，门槛提高，无形之中就将一部分受众阻拦在了门外 ，所以销量有波动是情理之中。